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大物流 大通关 大(dà)商贸(mào) 霍尔果斯(sī)口岸拓展(zhǎn)开放新格局2018年第一季(jì)度,霍尔果斯区域进出口货运量达749万吨,进出口(kǒu)贸易(yì)额实现239亿(yì)元(人(rén)民币,下同(tóng)),较(jiào)2017年同期分别增长12%和9%。随着“一带一路”建设的深入推(tuī)进,霍尔果斯口岸——这个位于中(zhōng)国(guó)内陆西北边疆的口岸知名度日(rì)益提高(gāo),外向型经(jīng)济(jì)发展的内容越来越(yuè)丰(fēng)富(fù)充实。 相较于其(qí)他口岸,霍(huò)尔果斯口岸的功(gōng)能(néng)非常多样,进出口权限大,除了是公(gōng)路口岸、铁路口(kǒu)岸,还(hái)是整车进口口岸和粮食进口口岸(àn),同时(shí)还有管道运输业务。尤(yóu)其值得一提的是,许多中欧(ōu)班列(liè)经霍尔果斯口岸(àn)开(kāi)往HJC黄金城和中亚(yà)、欧洲(zhōu),使得该口岸在进出口贸(mào)易、国际物流方面的优势和便利条(tiáo)件非常(cháng)突(tū)出。《中国(guó)贸易报》记者在采(cǎi)访中了解到,霍尔果斯口岸确实有很多国(guó)际贸易公司,也(yě)有很多为进出口贸易提供(gòng)货运、报关等(děng)服务的(de)外贸(mào)服务(wù)企业。“我们公司主要代理(lǐ)报关(guān)报检业务,但(dàn)不负(fù)责货物(wù)运输,进出口商(shāng)会找国外运输工具来运送货(huò)物。”霍尔果斯(sī)口岸(àn)一家货运代理公司(sī)工作人(rén)员告诉记(jì)者,近年来霍尔果斯口岸物(wù)流业(yè)发展不错。 在霍(huò)尔(ěr)果斯口岸(àn),中哈国际边境合作(zuò)中心呈(chéng)现稳步发展(zhǎn)、日(rì)渐繁荣的景象。这一合(hé)作中心总面积5.28平方公里,其中中方区域3.43平方公里,哈方区域1.85平方公里。中方、哈方及第三国(guó)人员(yuán)、货(huò)物、车(chē)辆在区域(yù)内可以自由通(tōng)行。合作中心里入(rù)驻了(le)许多(duō)保税店,主营韩(hán)国(guó)商品和(hé)欧洲红(hóng)酒的(de)聚(jù)丰(fēng)保税店就是(shì)其中一家(jiā)。聚(jù)丰保税店负责人刘先生(shēng)告诉记者,这类保税店全部开在中(zhōng)哈国际边境合作中(zhōng)心,保税店的营业(yè)额(é)也(yě)会(huì)被纳入进(jìn)出口(kǒu)统计数(shù)据。“这两(liǎng)年中哈(hā)国际边境合作中心的客流量(liàng)和销售额都在增长,其中30%至40%的(de)顾(gù)客来自哈萨克斯坦。”刘先生说。 在刘先生(shēng)看来,由于大部分中欧班列从霍(huò)尔果斯口岸(àn)开出,物流更方(fāng)便(biàn)了,运输时间(jiān)也缩短,极(jí)大地提振(zhèn)了(le)当地的进出口贸易。但刘先生也提到,铁路运输并不(bú)能完全取代公路运输,有一部分货物还是更适(shì)合(hé)公路运输,因为有些目的地(dì)班(bān)列(liè)并不经过,在(zài)时间紧迫时选择(zé)公路运输更便捷。 除了中哈霍尔(ěr)果(guǒ)斯国际边境合作中心(xīn)这(zhè)张“黄金名片”,整车进(jìn)口口岸的功能优势也在进一步凸显。2015年9月,霍尔果斯整车进口口(kǒu)岸通过(guò)国家(jiā)验收(shōu);2016年9月23日,商务部等七(qī)部(bù)委正式批准霍尔(ěr)果斯口岸开展平(píng)行进口汽车试(shì)点业务。整车(chē)直接从霍(huò)尔果斯口岸进口比从沿(yán)海地(dì)区进口运输路程短、时间(jiān)快且成本(běn)低(dī)。这一优势吸(xī)引了一(yī)些汽车贸易公司在霍尔果斯口岸积(jī)极从事汽车贸易,将助推霍尔果斯成(chéng)为新(xīn)疆进(jìn)口整(zhěng)车(chē)分拨中心,最终改变新疆乃至西北进口车市格(gé)局(jú),降低传统渠道的过高溢价,惠及(jí)广(guǎng)大普(pǔ)通消费者。不(bú)过,也有一些公(gōng)司(sī)汽车进出(chū)口业务经营(yíng)状况不佳。来自(zì)霍尔果斯口岸(àn)的新疆鑫鑫六洲汽车国际(jì)贸(mào)易有限(xiàn)公司工作人员(yuán)便告(gào)诉记者,该公司(sī)之前(qián)也做汽车进出口业务,但生(shēng)意不(bú)好,目前暂不涉及(jí)平行(háng)进口汽车业务,“整车(chē)进口资质获批对汽(qì)车贸易是一大利好,但我们(men)目前感(gǎn)觉还不明显。” 虽然霍尔(ěr)果斯口岸“单一(yī)窗口”平台已上线运行,企业通过互联网即(jí)可(kě)办(bàn)理货物申报、对(duì)外贸易(yì)经营者备案登记、检(jiǎn)验检疫无纸化申报等10余种业务,但由于种种原因(yīn),霍尔果斯(sī)公路口(kǒu)岸的运力(lì)还没有完全发挥出来。针对目(mù)前口岸(àn)发(fā)展中存在的问题,新疆财经大学副教授段鸿斌(bīn)曾(céng)撰文指(zhǐ)出,口岸通(tōng)关(guān)监管制(zhì)度、通关(guān)效率和(hé)基础设施都有进一步完善的(de)空间。 我(wǒ)司对以(yǐ)下各类(lèi)货物的运输具有丰富的操作经验: 筑路设备(bèi)、回转窑、电(diàn)力(lì)设备、大型货物长途搬迁、石油设(shè)备、成(chéng)套钻探(tàn)设备、旋挖钻机、履带吊、大型变压器、球磨机、锅炉、工程机械设备、运输车辆、大型井架设备、异型材、输油管道(dào)、大型(xíng)罐式运输车、蒸馏釜、压机(jī)、干燥机、活动房等。 |